6月14日，国家信息中心正高级经济师徐长明在2025轩辕汽车蓝皮书论坛上表示：“去年和今年，30万元以上的车型销量出现负增长。反而是10万元以下的车型振兴配资，今年前5个月销量增长了51%。”
他还指出，国内乘用车价位段需求呈现两个显著不同的阶段型特征，即2023年前乘用车消费持续升级，2024年连续降级。其中，10万元以下的车型占比从2024年的22%，提升至今年前5个月的27.2%。
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